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汽車 栓緊器 金屬手柄的介紹從臂長(zhǎng)開(kāi)始，臂長(zhǎng)指的就是閉合以后的手柄長(zhǎng)度，并非是手柄的打開(kāi)長(zhǎng)度，所以在定制拉緊器前需要了解清楚，切勿尺寸混亂。手柄材質(zhì)指的是在收緊拉緊器綁帶時(shí)手扶的地方，目前常見(jiàn)的材質(zhì)有塑料柄、鋁柄及包膠手柄。栓緊器各部分名稱如下圖： 常規(guī) 拉緊器 主要有三大部分，除去上邊的手柄臂，還有就捆綁帶的固定端及調(diào)節(jié)端。固定端及調(diào)節(jié)端...

使用 捆綁帶 直接捆綁物體時(shí)，在運(yùn)輸過(guò)程中很容易出現(xiàn)因收緊不到位而引起的物體散落。當(dāng)然除去捆綁力度不能達(dá)到運(yùn)輸要求外，還有另一個(gè)因素就是拉緊器綁帶的栓緊作業(yè)不達(dá)標(biāo)而引起的捆綁失效。 在物體的運(yùn)輸過(guò)程中人力的捆綁技巧及力度，是沒(méi)有辦法滿足車輛運(yùn)輸?shù)摹Ｋ栽谶\(yùn)輸需要捆綁固定的物體時(shí)，盡量選擇 栓緊器 或者拉緊器，切勿自行使用拉緊器綁帶進(jìn)行栓緊，...

拉緊器綁帶 在縫制過(guò)程中，無(wú)論是長(zhǎng)帶調(diào)節(jié)端還是短帶固定帶，在吊裝帶生產(chǎn)廠家裁剪織帶時(shí)都是一次性裁剪而成，不允許出現(xiàn)捆綁帶米數(shù)不達(dá)標(biāo)后，繼續(xù)縫合連接使用。 栓緊器的 捆綁帶 在捆綁物體時(shí)，會(huì)起到很大的捆綁力，此時(shí)如果使用縫合連接的織帶進(jìn)行栓緊，那么在捆綁物體時(shí)或者運(yùn)輸物體的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)縫合部分散落的現(xiàn)象。因?yàn)榭p合后的織帶不能滿足 拉緊器使用...

白色吊裝帶 環(huán)眼包布分為滌綸布和滌綸織帶，兩者的區(qū)別在于制作工藝，前者滌綸布是使用合成纖維工業(yè)單絲進(jìn)行的編織，成品的厚度在1毫米左右，的單薄。而后者滌綸織帶則是使用高強(qiáng)度合成纖維進(jìn)行的編織，與滌綸 吊裝帶使用 的原材料為同一種，厚度在3毫米左右，具有一定的耐磨損功能。 常規(guī)情況下的 丙綸吊裝帶 均使用的前者滌綸布包裹環(huán)眼，因?yàn)檫@樣的包裹方式...

柔性吊裝帶 的包裝同 扁平吊裝帶 還是有區(qū)別的，因圓形吊裝帶特殊的制作工藝，所以在單條獨(dú)立包裝時(shí)，會(huì)比較的松垮并不筆直，看起來(lái)有點(diǎn)不規(guī)范的樣子。而扁平雙眼吊裝帶的包裝卻正好相反，整體看上去不僅平整且，而且筆直看起來(lái)特別規(guī)整。 所以在選擇起重吊裝帶時(shí)，可以忽略獨(dú)立的外包裝樣式，因?yàn)檫@些并不代表圓形 吊裝帶的使用 能力。使用從了解開(kāi)始，河北冀力索...

國(guó)標(biāo) 扁平吊裝帶 的標(biāo)簽一般為皮標(biāo)，并且它的固定位置及方式同白色吊裝帶均不一樣。常規(guī)的丙綸吊裝帶標(biāo)簽是將其固定在了環(huán)眼處，并且只縫合了一面進(jìn)行的固定。而國(guó)標(biāo) 扁平環(huán)形吊裝帶 的標(biāo)簽就不一樣了，它是選擇四周縫合的方式固定在了帶身部位。 雖然彩色扁平 吊裝帶 的標(biāo)簽固定方式要結(jié)實(shí)、美觀。但是在起重吊裝帶承載受力時(shí)，標(biāo)簽被被吊物磨損的概率要很高，這...

藍(lán)色環(huán)眼包布的白色 吊裝帶使用 起來(lái)，同常規(guī)扁平吊裝帶使用沒(méi)有區(qū)別，只不過(guò)在使用前需要查看藍(lán)色包布的材質(zhì)。在檢查時(shí)如果包布為常規(guī)的滌綸布，那么它的耐磨度就相交一般了，可以說(shuō)在起重吊裝時(shí)起不到耐磨損的效果，它是沒(méi)有辦法延長(zhǎng) 吊裝帶 使用壽命的。 但是如果藍(lán)色包布為滌綸織帶，那么其耐磨效果是滌綸布的五倍不止。所以在使用 白色吊裝帶 時(shí)一定要提起注...

扁平吊裝帶 帶身有區(qū)別線是一件很正常的現(xiàn)象，但是細(xì)心觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，其區(qū)別線的位置一般集中在中間的部分，并且會(huì)隨著吊裝帶噸位增加而增加其數(shù)量，而且不同吊裝帶生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的扁平雙眼吊裝帶，其區(qū)別線的位置及間距均不一樣。 例如三噸 吊裝帶 ，有的廠家區(qū)別線之間距離為1厘米，也有的間隔3厘米甚5厘米，還有的生產(chǎn)廠家只是將織帶的兩個(gè)邊緣增加了區(qū)別線而已...

白色吊裝帶 露天吊裝注意事項(xiàng)，除去常規(guī)扁平吊裝帶的吊裝注意事項(xiàng)外，還需要注意吊裝作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，及吊裝完畢后的儲(chǔ)存。白色丙綸 吊裝帶 的使用特性是耐酸堿，而缺點(diǎn)就是易老化。 所以白色 扁平吊裝帶 在室外長(zhǎng)時(shí)間吊裝時(shí)，首先需要注意的就是吊裝過(guò)程中丙綸織帶的變化。其次就是中途吊裝休息時(shí)，應(yīng)妥善的放置丙綸吊裝帶，不讓其處于陽(yáng)光暴曬的地方，避免影響后期的合...

柔性 吊裝帶使用 過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)標(biāo)簽掉落的現(xiàn)象，這是因?yàn)闃?biāo)簽在固定時(shí)只縫合了一端，并且剩余在外的標(biāo)簽長(zhǎng)度在12-15公分左右。 而此時(shí)如果吊裝時(shí)正好將標(biāo)簽的剩余部分，布置在了被吊物與織帶中間，讓其處于夾縫中，那么在合成纖維 吊裝帶 承載受力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)破損或者掉落。 所以在使用 柔性 環(huán)形 吊裝帶 吊裝時(shí)，在布置吊具時(shí)應(yīng)盡量避免標(biāo)簽與被吊物兩者的接觸。避免...

在使用 白色吊裝帶 進(jìn)行吊裝作業(yè)前，如發(fā)現(xiàn)吊裝帶標(biāo)簽已經(jīng)遺失，那么此條起重吊裝帶不可用于吊裝使用。具體原因如下： 1.不能準(zhǔn)確的判定此條吊裝帶的承載噸位，避免出現(xiàn)超噸位使用的現(xiàn)象，所以應(yīng)停止吊裝。 2.不能準(zhǔn)確的確定此條 吊裝帶 的生產(chǎn)時(shí)間，避免出現(xiàn)因時(shí)間問(wèn)題造成的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，所以應(yīng)停止吊裝。 3.使用沒(méi)有標(biāo)簽的吊裝帶吊裝作業(yè)時(shí)，一旦出現(xiàn)因白色吊裝...

白色 吊裝帶使用 時(shí)短暫的拖拽移動(dòng)也是不可以的，因?yàn)榧幢闶嵌虝旱耐献б苿?dòng)合成纖維吊裝帶也會(huì)影響其使用性能。 而吊裝帶生產(chǎn)廠家之所以這樣表示，是因?yàn)橄噍^于彩色吊裝帶而言， 丙綸吊裝帶 的縫合線更加的凸出，所以即便是輕微的拖拽移動(dòng)都會(huì)將其磨損。 使用縫合線磨損的扁平 吊裝帶 進(jìn)行吊裝作業(yè)，所面臨的是織帶隨時(shí)斷裂的現(xiàn)象，意味著吊裝事故的發(fā)生，所以在使...

扁平吊裝帶 合格證是 吊裝帶生產(chǎn)廠家 自行印刷的，但是需要注意的是合格證上需要有兩個(gè)印章，分別是合成纖維吊裝帶生產(chǎn)線上檢測(cè)員的印章，及吊裝帶供應(yīng)廠家的質(zhì)檢專用章。 合成纖維吊裝帶合格證上的兩個(gè)印章代表了兩個(gè)意思，檢測(cè)員的印章代表了出廠檢的一系列檢測(cè)已進(jìn)行，而供應(yīng)吊裝帶廠家的印章，代表了檢測(cè)員提交的一系列數(shù)據(jù)符合扁平吊裝帶出廠。所以白色 吊裝...

扁平吊裝帶 在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，采用結(jié)套吊裝的方式進(jìn)行吊裝作業(yè)是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象，但是在結(jié)套吊裝的同時(shí)利用卸扣進(jìn)行連接卻是不常見(jiàn)，所以為了吊裝應(yīng)做到足夠的了解。 合成纖維吊裝帶 結(jié)套吊裝時(shí)，只有當(dāng)?shù)跹b長(zhǎng)度不夠時(shí)，才會(huì)采用卸扣進(jìn)行連接，以此來(lái)增加少量的吊裝長(zhǎng)度。但是在進(jìn)行這樣的吊裝操作前首先需要了解，雖然通過(guò)連接環(huán)進(jìn)行了有效的連接，但是這樣...

圓形吊裝帶 承載芯的制作，是由多根合成纖維工業(yè)單絲加捻后進(jìn)行的纏繞。而之所以沒(méi)有直接使用單絲直接纏繞，是因?yàn)閱谓z纏繞達(dá)不到承載芯的使用要求。單絲纏繞圓形環(huán)形 吊裝帶 承載芯時(shí)，不僅會(huì)出現(xiàn)絲斷裂還會(huì)降低承載力的使用能力。 而將多根單絲加捻后再進(jìn)行纏繞 柔性吊裝帶 承載芯，不僅能節(jié)省纏繞作業(yè)時(shí)間，而且加捻后的承載芯使用能力會(huì)得到。使用從了解開(kāi)...

混搭 栓緊器 指的是由兩種不同規(guī)格型號(hào)的拉緊器所組成，例如捆綁器調(diào)節(jié)端使用五噸捆綁帶，而所搭配的固定端卻是8噸拴緊器。這樣的組合雖然可以進(jìn)行捆綁，但是在捆綁過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)以下情況： 1.捆綁工具與被捆綁物噸位不匹配造成的捆綁事故。 2. 拉緊器綁帶 卷繞軸因織帶不匹配而造成繞軸事故。 3.末端雙排鉤噸位不同會(huì)造成受力不均而破損。 使用合成纖維 吊裝帶 從了解...

加長(zhǎng) 栓緊器 屬于定制拉緊器的一種，但是需要注意的是，加長(zhǎng)的 拉緊器綁帶 部分只是在調(diào)節(jié)端，并且沒(méi)有改變?cè)p合工藝，所以在使用上與常規(guī)捆綁器沒(méi)區(qū)別，可以放心使用。 栓緊器長(zhǎng)帶的加長(zhǎng)，雖然不會(huì)改變使用方法，但是捆綁帶的加長(zhǎng)會(huì)增加捆綁難度。因?yàn)樵诶壩矬w時(shí)織帶的損壞，就意味著拉緊器報(bào)廢的開(kāi)始。所以在使用 吊裝帶 織帶加長(zhǎng)拉緊器前一定要進(jìn)行詳細(xì)的檢...

在使用環(huán)眼 拉緊器 時(shí)，首先需要注意的地方就是環(huán)眼與物體接觸的部分。因整體環(huán)眼為合成纖維工業(yè)絲制成，所以在與物體接觸時(shí)很容易受到傷害，其中以下幾樣物體不可用于固定。 不可當(dāng)做環(huán)眼 栓緊器 固定點(diǎn)的地方有：鋒利的鐵板、堅(jiān)固的棱角、高溫下的鐵棍、直徑低于3公分的鐵棍、不牢固的固定點(diǎn)以及一些不穩(wěn)定因素存在的物品均不可。當(dāng)然如果捆綁前對(duì)固定點(diǎn)還是不確...

吊裝帶 環(huán)眼栓緊器與常規(guī) 拉緊器 的區(qū)別不是很大，主要區(qū)別就是將原捆綁帶末端的金屬配件，縫合成了扁平吊裝帶環(huán)眼。而外觀看起來(lái)既像是扁平吊裝帶又像是拉緊器，所以被稱為環(huán)眼拉緊器。 環(huán)眼 栓緊器 在制作時(shí)，其環(huán)眼部分均是根據(jù)實(shí)際使用需求進(jìn)行的定制。這其中需要注意的地方有， 扁平吊裝帶 環(huán)眼的長(zhǎng)度、寬度、包布長(zhǎng)度及包布材質(zhì)等。所以在使用前一定要進(jìn)行詳...

柔性環(huán)形吊裝帶 承載芯，均為一股一股的加捻芯，并非是想象中的單根合成纖維工業(yè)絲纏繞而成。 而 吊裝帶生產(chǎn)廠家 這樣做的目的有兩個(gè)，一是因?yàn)閱谓z纏繞不現(xiàn)實(shí)，所消耗的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)。二是因?yàn)楹铣衫w維工業(yè)絲，單絲纏繞時(shí)的損耗會(huì)很大，因?yàn)閱谓z的拉力畢竟有限，所以在纏繞過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生斷裂。 所以 圓形吊裝帶 承載芯在纏繞合成纖維工業(yè)絲時(shí)，如果發(fā)生持續(xù)斷裂...

白色吊裝帶 單條固定的樣式目前有兩種，一種是使用打包帶兩端固定，還有一種就是在兩端固定完以后，再在中間固定一下。當(dāng)然這兩種方式如果不是經(jīng)常使用扁平吊裝帶的人是發(fā)現(xiàn)不了的，因?yàn)檎l(shuí)也不會(huì)去刻意的數(shù)一下固定條的數(shù)量。 但是看似簡(jiǎn)單的一條打包帶其影響還是很大的。首先它除了影響到 吊裝帶價(jià)格 外，還影響到了運(yùn)輸過(guò)程中獨(dú)立包裝的損壞。例如小噸位扁平吊...

扁平吊裝帶 上出現(xiàn)跳線是常見(jiàn)的，因?yàn)闊o(wú)論是全自動(dòng)縫紉機(jī)，還是半自動(dòng)縫合機(jī)，在走線的過(guò)程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，或者更換上、下線時(shí)均無(wú)法避免跳線。而吊裝帶生產(chǎn)廠家對(duì)于跳線的處理方式有以下兩種： 1.在合成纖維吊裝帶上，當(dāng)縫合線的跳線小于1公分時(shí)，則不做處理。 2.而當(dāng) 白色吊裝帶 的跳線長(zhǎng)度大于1公分以后，則需要剪斷后再進(jìn)行熔斷，以防止縫合線脫落。 使用合成纖維...

白色吊裝帶 上小面積的帶有其他顏色屬于正?，F(xiàn)象，因?yàn)檫@是縫合丙綸織帶時(shí)，進(jìn)行測(cè)量數(shù)據(jù)后的定點(diǎn)所造成的。 合成纖維丙綸織帶在裁剪完成以后，也就是扁平織帶縫制前。是需要先將 丙綸吊裝帶 的環(huán)眼長(zhǎng)度，及各個(gè)有效的縫合數(shù)據(jù)進(jìn)行先一步測(cè)量的，因?yàn)橹挥羞@樣才能才能降低誤差。而這時(shí)測(cè)量的點(diǎn)也就是定點(diǎn)的位置，是需要使用畫粉進(jìn)行標(biāo)記的， 白色 扁平吊裝帶 上的...

白色 扁平吊裝帶 環(huán)眼的三行縫合線，與常規(guī)環(huán)眼包布的兩行縫合線沒(méi)有區(qū)別，都只是為了固定環(huán)眼上的包布，讓其在吊裝時(shí)不會(huì)出現(xiàn)移位及脫落的現(xiàn)象，避免造成因縫合不到位而形成吊裝事故。 吊裝帶生產(chǎn)廠家 的環(huán)眼包布，之所以會(huì)出現(xiàn)三行縫合線和兩行縫合線的區(qū)別，是因?yàn)榘嫉牟馁|(zhì)及包裹方式。常規(guī)情況下 白色吊裝帶 使用滌綸織帶包布時(shí)，其縫合會(huì)采用三行，以此...

吊裝帶 裝箱時(shí)的擺放方式有兩種，一種是將 扁平吊裝帶 寬度的一面為著落點(diǎn)，一種是將合成纖維吊裝帶厚度的一面為著落點(diǎn)。首先吊裝帶生產(chǎn)廠家想要表示的是，兩種不同的放置方式，并不會(huì)對(duì)包裝及運(yùn)輸造成印象。其次這樣的安排只是為了保護(hù)起重吊裝帶在運(yùn)輸時(shí)不受到損傷。 白色吊裝帶 隨著噸位的增加其寬度也會(huì)跟著增加，而米數(shù)的不同也會(huì)讓其包裝好的厚度變得不一樣...

空調(diào)安裝時(shí) 栓緊器 的作用很大，尤其是在戶外外機(jī)的懸掛作業(yè)時(shí)。因?yàn)榭照{(diào)外機(jī)主要是放置在三腳架上，但是在未固定膨脹絲前，它處于隨時(shí)可掉落的狀態(tài)。 所以此時(shí)安裝作業(yè)人員，既能保證自身，又能保證機(jī)械不受到損傷的做法，就是利用 捆綁帶 先將空調(diào)機(jī)進(jìn)行固定后再安裝。 當(dāng)然捆綁空調(diào)用的拉緊器規(guī)格型號(hào)，是根據(jù)實(shí)際的安裝條件需求進(jìn)行的選擇，并且為了保...

在使用 拉緊器 前如果細(xì)心觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的栓緊器金屬手柄的側(cè)面，有時(shí)會(huì)有一些鋼印，而這些印記除了字母就是數(shù)字。在咨詢過(guò)吊裝帶廠家才得知，原來(lái)數(shù)字和字母的組合代表了一些重要信息。 捆綁帶 手柄側(cè)面印跡如果是LC 2500時(shí)，那么此時(shí)的栓緊器規(guī)格型號(hào)，應(yīng)該是五公分捆綁器，并且2.5噸的捆綁力同時(shí)，還具備五噸的破斷載荷。之所以這樣的肯定是因?yàn)長(zhǎng)C 2500代表的就是拉...

拉緊器 捆綁棱角物體時(shí)，為保證被捆綁物能的運(yùn)輸，應(yīng)做好棱角的防護(hù)作業(yè)。 栓緊器 捆綁作業(yè)前布置捆綁帶時(shí)，棱角與拉緊器綁帶的接觸部分，應(yīng)使用有效的物體進(jìn)行阻隔，以保證車輛在行駛過(guò)程中，因緊急制動(dòng)或者止動(dòng)所帶來(lái)的沖擊力，讓棱角嚴(yán)重磨損織帶現(xiàn)象。 在車輛快速的行駛過(guò)程中，緊急制動(dòng)的情況下物體棱角，對(duì)于栓緊器綁帶就像是一把刀，如果沒(méi)有防護(hù)措施...

帶有油漬的 栓緊器 在使用前只需要注意一條，那就是仔細(xì)的檢查 拉緊器綁帶 有無(wú)破損。拉緊器在固定捆綁物體時(shí)織帶的部分，在使用時(shí)難免會(huì)沾上油漬或者其他污漬等。 但是在這里 吊裝帶 生產(chǎn)廠家提醒，帶有污漬的栓緊器帶并不影響拉緊器正常使用，而影響捆綁器正常使用的是捆綁帶的磨損情況。所以在使用捆綁工具前，對(duì)于吊裝帶織帶的檢查只需要查看有無(wú)磨損即可。使...

柔性吊裝帶 增加環(huán)眼加墊的結(jié)果，就是降低吊裝帶的額定載荷。圓形吊裝帶承載芯均是使用的合成纖維絲進(jìn)行的纏繞，并且進(jìn)行編織處理。所以此時(shí)如果強(qiáng)制進(jìn)行縫合 扁平吊裝帶 織帶作為環(huán)眼加墊，那么就會(huì)造成工業(yè)絲斷裂。 柔性環(huán)形吊裝帶 承載芯一旦遭到破損，那么就會(huì)破壞原有的承載力結(jié)構(gòu)，此時(shí)輕者降低破斷載荷，重則降低承載噸位。所以在使用前定要進(jìn)行詳細(xì)的了解...

白色吊裝帶 帶身上的圓帶皮，其實(shí)就是我們常規(guī)吊裝帶護(hù)套，只不過(guò)為什么說(shuō)是圓帶皮，是因?yàn)檫@種護(hù)套使用的就是保護(hù)柔性吊裝帶承載芯的帶皮而已。 圓形吊裝帶 帶皮護(hù)套在吊裝作業(yè)中，起不到保護(hù)吊具的作用，他的存在只是為了防止白色吊裝帶在吊裝時(shí)磨損被吊物而已。所以使用帶身帶有 圓帶皮 的起重吊裝帶時(shí)，需要有一個(gè)詳細(xì)的了解，避免造成損失，河北冀力索具有限...

起吊作業(yè)前 扁平吊裝帶 連接環(huán)的選擇，首先需要根據(jù)被吊物的重量來(lái)選擇其噸位，然后再根據(jù)扁平雙眼吊裝帶環(huán)眼的寬度，來(lái)選擇符合承載面要求的型號(hào)。 合成纖維吊裝帶里相較于扁平吊裝帶而言，圓形吊裝帶的連接環(huán)很好匹配，因?yàn)樵诘跹b連接時(shí) 柔性吊裝帶 的環(huán)眼寬度是可以變化的。而扁平白色吊裝帶環(huán)眼部分既厚實(shí)又不可變動(dòng)，所以在選擇時(shí)會(huì)耗費(fèi)一定的時(shí)間。 扁平環(huán)形...

白色吊裝帶 松軟按照吊裝帶生產(chǎn)廠家的說(shuō)法屬于正?，F(xiàn)象。因?yàn)樗谋容^對(duì)象是國(guó)標(biāo)吊裝帶。兩者雖然從原材料上比較沒(méi)有區(qū)別，但是因?yàn)楹笃诘闹谱鞴に嚥煌斐闪瞬罹唷?丙綸吊裝帶 理論上為四層織帶縫合，要比國(guó)標(biāo)彩色吊裝帶兩層縫合要硬實(shí)一些，但是實(shí)際的效果卻不是。對(duì)比時(shí)造成彩色 扁平吊裝帶 硬實(shí)，而白色吊裝帶松垮的原因在于滌綸織帶染色的環(huán)節(jié)。 丙綸 吊裝...

扁平吊裝帶 環(huán)眼所添加的耐磨墊寬度，常規(guī)情況下與帶身的寬度一樣寬，而非是所有規(guī)格型號(hào)的起重吊裝帶均使用一種寬度的耐磨墊。雖然這樣的制作工藝會(huì)增加吊裝帶生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)難度，但是這樣的縫制卻是合情合理的。 扁平雙眼吊裝帶 在增加環(huán)眼加墊時(shí)，經(jīng)過(guò)吊裝帶廠家實(shí)際的試驗(yàn)得出，只有增加的耐磨墊寬度與帶身的寬度一致時(shí)，才能保證吊裝時(shí)增加其使用壽命。 當(dāng)...

吊裝帶 吊裝事故任誰(shuí)都不想發(fā)生的，但是在某些特定的場(chǎng)合下，因各種因素促成事故的形成后。 吊裝帶生產(chǎn)廠家 提醒除了懊悔，我們更應(yīng)該做的是總結(jié)此次吊裝事故形成的主要原因，以避免下次吊裝時(shí)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。 合成纖維 吊裝帶使用 說(shuō)明中雖然列舉了大多數(shù)的吊裝注意事項(xiàng)，但是很多的意外情況卻不在條款內(nèi)。所以只有經(jīng)歷過(guò)吊裝事故的作業(yè)人員，才能更清楚和了解其...